Nazwa marki: | TAITE |
Numer modelu: | 450X86BLX55 |
MOQ: | 10 sztuk |
Warunki płatności: | L/C, T/T |
Zdolność do zaopatrzenia: | 10000 SZTUK / MIESIĄC |
Czarny gumowy tor CTL450X86BLX55dla ładowarek typu skid steer BOBCAT T250
1. Opis produktu
Czarne gumowe tory450X86BLX55dla ładowarek typu skid steer BOBCAT T250
2Specyfikacja
1 Rozmiar:450X86BLX55
2 Specjalnie zaprojektowany kształt w celu zapobiegania wchłanianiu się błota do podwozia
3 Materiał: guma, rdzeń stalowy,kabel
4 Wysokowydajna formuła gumy dostosowująca się do warunków pracy w wysokiej temperaturze
3Przystosowany model
Producent | Rodzaj maszyny | pochodzenie ścieżki | pochodzenie smoły | linki pochodzenia | TAITE-Track | Wzorzec bieżnika |
BOBCAT | 864 SSL 18-calowy profil C | 450 | 86 | 52 | 450x86x52 | BB/BC/BL |
BOBCAT | T 200 Profil C 18" | 450 | 86 | 52 | 450x86x52 | BB/BC/BL |
BOBCAT | T 250 | 450 | 86 | 55 | 450x86x55 | BB/BC/BL |
BOBCAT | T 300 | 450 | 86 | 55 | 450x86x55 | BB/BC/BL |
BOBCAT | 864/864H | 450 | 86 | 52 | 450x86BLx52 | BB/BC/BL |
BOBCAT | T 320 | 450 | 86 | 55 | 450x86x55 | BB/BC/BL |
BOBCAT | T750 | 450 | 86 | 55 | 450x86x55 | BB/BC/BL |
BOBCAT | T770 | 450 | 86 | 55 | 450x86x55 | BB/BC/BL |
BOBCAT | T830 | 450 | 86 | 58 | 450x86x58 | BB/BC/BL |
BOBCAT | T870 | 450 | 86 | 58 | 450x86x58 | BB/BC/BL |
JCB | Robert 1110T | 450 | 86 | 52 | 450x86x52 | BB/BC/BL |
JCB | 1100T | 450 | 86 | 52 | 450x86x52 | BB/BC/BL |
JCB | Rodzaj 190T 2 | 450 | 86 | 52 | 450x86x52 | BB/BC/BL |
JCB | 260T ECO | 450 | 86 | 56 | 450x86x56 | BB/BC/BL |
JCB | 300T ECO | 450 | 86 | 56 | 450x86x56 | BB/BC/BL |
JCB | 320T | 450 | 86 | 56 | 450x86BCx56 | BB/BC/BL |
279C | 450 | 86 | 60 | 450x86BBx60 | BB/BC/BL | |
279D | 450 | 86 | 56 | 450X86BLX56 | BB/BC/BL | |
289C | 450 | 86 | 60 | 450x86BLx60 | BB/BC/BL | |
289D | 450 | 86 | 56 | 450X86BBX56 | BB/BC/BL | |
299C | 450 | 86 | 60 | 450x86BCx60 | BB/BC/BL | |
289D | 450 | 86 | 60 | 450x86BLx60 | BB/BC/BL | |
Sprawa New Holland | TV380 | 450 | 86 | 55 | 450x86BBx55 | BB/BC/BL |
4. Często zadawane pytania
1Jak mogę zamówić? Proszę podać szczegóły swoich wymagań tak wyraźnie, jak to możliwe, abyśmy mogli wysłać Ci ofertę za pierwszym razem. W razie jakichkolwiek opóźnień lepiej skontaktować się z nami za pomocą Skype'a/emaila/telefonu. |
2Jaka jest minimalna ilość zamówienia? Nie ma ograniczeń w zakresie zamówień testowych, tj. dopuszczalne są pary gumowych szlaków, ale dla długoterminowej współpracy wolimy pełną bazę kontenerową. |
3Co z gwarancją? 1000 godzin z wykorzystaniem czasu lub 1 rok od daty BL, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.Prorowana kwota równa cenie zakupu zmniejszona o 25% za każde 250 godzin lub 3 miesiące użytkowania. |
4Jakie są warunki dostawy? Akceptujemy EXW, FOB, CFR, CIF itp. Możesz wybrać ten, który jest dla Ciebie najbardziej wygodny lub opłacalny. |
5- Jakie są wasze możliwości? 1000 sztuk miesięcznie. |
5. Instrukcja użytkowania gumowych torów
A. Napięcie na prawej torze
Utrzymuj odpowiednie napięcie na torze przez cały czas.
Sprawdź napięcie na środkowej rolce ścieżki ((H=1 0?? 20 mm)
1Unikaj torów pod napięciem.
Ścieżka może łatwo się oderwać, powodując wnętrze gumy zadrapaną i uszkodzoną przez koło kołowe lub złamane, gdy ścieżka niewłaściwie łączy części podwozia,lub twardych przedmiotów wchodzi między koło lub próbek jałowego i żelaznego rdzenia toru.
2Unikaj przeciągania.
Szlak będzie rozciągnięty. Żelazne rdzeń będzie się zużywał i złamać lub wypaść wcześnie.
B. Ostrzeżenia dotyczące warunków pracy
1Temperatura robocza toru wynosi -25°C do +55°C.
2. natychmiast oczyszczać chemikalia, sole olejowe, błotniste gleby lub podobne produkty, które trafiają na tor.
3Ograniczenie jazdy na ostrych, skalistych powierzchniach, żwirze i polach z drzewami.
4. Zapobiegać wtargnięciu dużych przedmiotów obcych w podwozie podczas pracy.
5. Regularnie sprawdzać i wymieniać części podwozia (tj. koła napędowe, rolki i koła jałowe).
C. Ostrożność przy użyciu gumowych torów
1Unikaj ostrych i szybkich zakrętów podczas pracy, ponieważ mogą one spowodować oderwanie się torów lub uszkodzenie żelaznego rdzenia torów.
2. zakaz przymusowego wspinania się po schodach i prowadzenia pojazdów z krawędziami ścian bocznych torów naciskającymi na twarde ściany, krawężniki i inne przedmioty.
3. Zakaz jazdy po dużych, nierównych drogach, które mogą spowodować oderwanie się torów lub upadnięcie żelaza.
D. Ostrożność przy utrzymaniu i obsłudze gumowego toru
1W przypadku przechowywania pojazdu przez określony czaszmywać zanieczyszczenia gleby i oleju, które trafiają na tor.trzymać pojazd w schronie przed deszczem i bezpośrednim światłem słonecznym i regulować napięcie toru, aby zwolnić, aby zapobiec zmęczeniu toru.
2.Prześledzić stan zużycia części podwozia i gumowego toru.
E.Zastrzeżenie szlaków gumowych
Wszystkie gumowe szlaki powinny być przechowywane wewnątrz budynku. Okres przechowywania nie powinien przekraczać jednego roku.